近日，觀點(diǎn)新媒體注意到廣西印發(fā)《廣西新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展"十四五"規(guī)劃》，《規(guī)劃》稱到2025年，廣西力爭(zhēng)建成國(guó)內(nèi)重要的新能源汽車生產(chǎn)基地、研發(fā)基地和產(chǎn)業(yè)鏈核心零部件配套生產(chǎn)基地，新能源汽車新車產(chǎn)銷量超100萬輛/年，占汽車新車產(chǎn)銷總量30%左右。
此外，《規(guī)劃》指出，產(chǎn)業(yè)鏈體系基本建成，零部件本地配套率達(dá)到70%以上，初步形成零部件到整車的全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)體系。"十四五"期間，新建公共充電樁8萬個(gè)，新建自用充電設(shè)施14.7萬個(gè);新能源汽車保有量新增45萬輛以上，其中，到2023年底新增28.2萬輛以上，在新能源汽車領(lǐng)域謀劃實(shí)施重點(diǎn)項(xiàng)目116項(xiàng)，力爭(zhēng)完成項(xiàng)目投資超1700億元。
據(jù)悉，《規(guī)劃》還提出，支持以柳州新能源汽車城(基地)、南寧新能源汽車城(基地)、桂林新能源商用車基地、玉貴(玉林、貴港)新能源商用車基地為重點(diǎn)的新能源汽車基地建設(shè)。以整車為龍頭帶動(dòng)新能源汽車零部件配套體系建設(shè)，形成廣西"四基一鏈"新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群布局。建設(shè)南寧新能源汽車城。重點(diǎn)培育吉利、寧達(dá)、乾元等新能源乘用車企業(yè)，大力支持申龍新能源客車、公交車、物流車、卡車的發(fā)展，支持汽車成套散件出口，打造面向東盟的南方新能源汽車出口制造基地。
另值得注意的是，《規(guī)劃》還特別提到依托"車―路―網(wǎng)―云"四維協(xié)同，打造共享生態(tài)圈。加快智能化汽車的發(fā)展，通過車用無線通信技術(shù)(V2X)，實(shí)現(xiàn)和其他車輛車載單元(OBU)、路側(cè)單元(RSU)、行人和V2X平臺(tái)之間信息互通;建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)一體化路側(cè)智能設(shè)施，主要包括5G蜂窩基站、蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C―V2X)等通信基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)交通信號(hào)燈、標(biāo)志等路側(cè)智能設(shè)施，在路側(cè)部署攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和各類環(huán)境感知設(shè)備、移動(dòng)邊緣計(jì)算設(shè)備。;構(gòu)建一體化開放數(shù)據(jù)公共服務(wù)平臺(tái)和云控平臺(tái)。
關(guān)鍵詞： 新能源汽車 生產(chǎn)基地 核心零部件 配套生產(chǎn) 研發(fā)基地
