一紙退市警告函讓百世集團(tuán)再次站上了風(fēng)口浪尖。
1月18日，百世集團(tuán)發(fā)布公告稱，紐約證券交易所于近日發(fā)來信函，通知公司不符合紐交所持續(xù)上市標(biāo)準(zhǔn)中適用的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)紐交所的相關(guān)規(guī)定，如果一只股票平均收盤價(jià)連續(xù)30個(gè)交易日低于1美元，則該股被視為低于合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。如果最后一個(gè)交易日的平均收盤價(jià)仍不能達(dá)到最低股價(jià)要求，紐交所將啟動(dòng)停牌和退市程序。
資本市場承壓 百世集團(tuán)面臨退市危機(jī)
面對紐交所的警示，百世集團(tuán)立即做出了補(bǔ)救回應(yīng)，提出在收到通知后的6個(gè)月時(shí)間內(nèi)進(jìn)行調(diào)整，直至重新符合最低股價(jià)要求，在此期間公司的美國存托憑證將繼續(xù)在紐交所上市交易。同時(shí)，百世集團(tuán)稱該事件不會(huì)影響公司的正常運(yùn)營。
不過，在外界看來，此次的退市危機(jī)，無疑會(huì)給百世集團(tuán)帶來極大的壓力和沖擊。“在國內(nèi)業(yè)務(wù)不斷承壓的情況下，又收到紐交所的退市警示函，這對于百世集團(tuán)來說可謂是雪上加霜。按照規(guī)定，接到不合規(guī)通知的公司必須在6個(gè)月內(nèi)讓股價(jià)和平均股價(jià)重新達(dá)到1美元以上，如今留給百世集團(tuán)的時(shí)間已經(jīng)不多了，瀕臨退市邊緣的百世集團(tuán)該如何自救，是擺在公司面前亟待解決的難題。”上述業(yè)內(nèi)人士說道。
其實(shí)一直以來，百世集團(tuán)的股價(jià)基本穩(wěn)定在2.5美元以上，但自2021年10月以來，其股價(jià)卻開始一路下跌。對此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，百世集團(tuán)股價(jià)出現(xiàn)“跳水”，與其決定出售快遞業(yè)務(wù)有直接關(guān)系。“從業(yè)務(wù)構(gòu)成上看，此前百世集團(tuán)的快遞板塊占總營收比重較大，舍棄這一主營業(yè)務(wù)，雖是‘斷臂求生’之舉，但業(yè)內(nèi)和投資者貌似并不買賬，對其未來前景和企業(yè)估值也并不看好，因此股價(jià)下跌也在情理之中。未來，如何保持新業(yè)務(wù)的營收和盈利雙增長，是百世集團(tuán)面臨的現(xiàn)實(shí)問題。”華泰證券分析師劉強(qiáng)說道。
上市是物流企業(yè)的“良藥”?
2017年赴美上市以來，百世集團(tuán)的股價(jià)持續(xù)低迷，目前已跌至0.9美元/股(2021年10月18日)，而2017年上市當(dāng)日的開盤價(jià)為11.48美元/股。伴隨著股價(jià)的下跌，百世集團(tuán)的市值也從上市之初的43.3億美元下降至如今的3.49億美元，足足與同行業(yè)競爭對手相差一個(gè)數(shù)量級(jí)。
其實(shí)，不僅僅是股價(jià)持續(xù)下跌，百世集團(tuán)在近幾年的發(fā)展中也屢屢受挫，公司長年處于虧損狀態(tài)，2020年虧損更是擴(kuò)大至20.51億元。到了2021年第三季度末，百世集團(tuán)凈虧損仍高達(dá)6.549億元，其中國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)成為其主要“拖累”。此外，百世集團(tuán)的負(fù)債率也不斷攀升。根據(jù)公司的年報(bào)，2016年其總負(fù)債為39.62億元，資產(chǎn)負(fù)債率為59.62%;截至2021年第二季度，這一數(shù)據(jù)已攀升至175.06億元，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)95.21%。
“百世集團(tuán)不單單是業(yè)績不過關(guān)，受快遞行業(yè)‘價(jià)格戰(zhàn)’的影響，去年以來，百世快遞多次被曝基層網(wǎng)點(diǎn)生存困難以致倒閉、人員跑路、快件配送緩慢等問題。”物流行業(yè)分析人士周志強(qiáng)表示，百世集團(tuán)的長期低迷，主要原因在于自上市以來，投入精力、財(cái)力最多的快遞板塊并未有亮眼表現(xiàn)，市場份額也沒有明顯增長，加之“價(jià)格戰(zhàn)”的影響，進(jìn)而導(dǎo)致公司長期處于虧損狀態(tài)。
此前，快遞行業(yè)專家趙小敏曾表示，物流企業(yè)上市只是一個(gè)新的開始，對于已經(jīng)上市的企業(yè)而言，除了具備講好“故事”的能力之外，能否建立自身差異化的核心競爭力也至關(guān)重要。“物流企業(yè)尋求IPO的過程，不僅能夠強(qiáng)化自身管理、優(yōu)化結(jié)構(gòu)體系，同時(shí)還能獲得資本加持、進(jìn)而不斷擴(kuò)大規(guī)模，是物流企業(yè)的最佳出路。不過，對于企業(yè)而言，如何借助資本市場，建立起核心優(yōu)勢和精細(xì)化運(yùn)營能力十分重要。只有這樣，才能在‘下半場’的競爭中脫穎而出。”他說。
物流行業(yè)專家孔震也認(rèn)為，上市是資本層面的需要，并不代表企業(yè)能夠成功“上岸”，今后依然會(huì)有很多挑戰(zhàn)?？v觀物流運(yùn)輸行業(yè)，未來勢必是一場綜合能力的比拼，只有能夠抓住市場痛點(diǎn)，同時(shí)具備運(yùn)營能力、技術(shù)能力和品牌優(yōu)勢的企業(yè)，才有望成為這場戰(zhàn)役中的贏家。
連年虧損不得已“斷臂求生”
對不斷虧損的快遞業(yè)務(wù)，百世集團(tuán)已不堪重負(fù)，為了甩掉“包袱”，2021年10月，百世集團(tuán)宣布將其在國內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)以68億元人民幣(約合11億美元)的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給極兔速遞。
針對此次交易，百世集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官周韶寧表示，本次戰(zhàn)略合作是為了更好地適應(yīng)新發(fā)展格局，以及集團(tuán)的長遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃。未來，百世集團(tuán)將集中精力和資源，進(jìn)一步推動(dòng)供應(yīng)鏈、快運(yùn)、國際業(yè)務(wù)的深度融合，打造國際化的綜合智慧供應(yīng)鏈服務(wù)。
在不少業(yè)內(nèi)人士看來，這是一筆優(yōu)勢互補(bǔ)的多贏收購。“對于百世集團(tuán)來說，將國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)手極兔速遞后，能更好地將資金和資源聚焦在快運(yùn)、供應(yīng)鏈和國際業(yè)務(wù)上，進(jìn)一步推進(jìn)業(yè)務(wù)的融合發(fā)展。深度布局國際供應(yīng)鏈平臺(tái)，也能搶占新的風(fēng)口，迎來新的發(fā)展契機(jī)。”趙小敏表示，近年來，百世集團(tuán)在快運(yùn)、供應(yīng)鏈以及國際業(yè)務(wù)上的勢頭良好，接下來這些業(yè)務(wù)可以作為重點(diǎn)發(fā)力方向。
2021年12月17日，百世集團(tuán)宣布上述交易已完成交割，并同時(shí)宣布成立新的SaaS業(yè)務(wù)部，專注電商物流信息化技術(shù)，助力國內(nèi)外電商企業(yè)、物流企業(yè)、零售企業(yè)提升數(shù)智化能力。2022年，百世集團(tuán)將全面執(zhí)行新的戰(zhàn)略，在快運(yùn)、供應(yīng)鏈以及國際業(yè)務(wù)上打出系列“組合拳”。
“換道”后能否實(shí)現(xiàn)“彎道超車”
如今，百世集團(tuán)已找到屬于它自己的新天地。不過，想要有一番作為，依然要面臨不小的挑戰(zhàn)。
目前，供應(yīng)鏈、快運(yùn)、國際業(yè)務(wù)不僅僅是百世集團(tuán)發(fā)力的方向，巨大的市場發(fā)展空間也吸引著各方企業(yè)的競相布局。
在零擔(dān)快運(yùn)市場上，順豐快運(yùn)、中通快運(yùn)、壹米滴答、韻達(dá)快運(yùn)、天地華宇等玩家持續(xù)發(fā)力，同時(shí)大量的同城快運(yùn)企業(yè)也在前赴后繼地涌入賽道。可見，未來零擔(dān)快運(yùn)行業(yè)的競爭依然會(huì)十分激烈。
在國際物流業(yè)務(wù)上，雖然百世集團(tuán)已在泰國、越南等市場進(jìn)行快遞業(yè)務(wù)的布局，但這塊“大蛋糕”早已被多家巨頭盯上。如今，阿里已投資了新加坡物流企業(yè)NinjaVan、SingPost、泰國物流企業(yè)FlashExpress，持續(xù)加碼國際物流;早在2010年，順豐就通過在新加坡設(shè)立網(wǎng)點(diǎn)打入東南亞市場;2019年，京東官宣進(jìn)入泰國市場……由此看來，百世集團(tuán)瞄準(zhǔn)的國際物流業(yè)務(wù)，前路依然“壓力山大”。
“雖然前路一片荊棘，但想要扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局勢，真正擺脫困境，百世集團(tuán)需要在新領(lǐng)域和新業(yè)務(wù)上，開辟出新的天地，打造出獨(dú)有的、差異化優(yōu)勢，這樣才能在激烈的競爭中站穩(wěn)腳跟。同時(shí)，此番退市風(fēng)險(xiǎn)警示對百世而言不是一個(gè)好的信號(hào)，需要引起高度警惕。”孔震說道。
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