作為我國四大汽車集團之一，東風(fēng)汽車集團有限公司(以下簡稱“東風(fēng)公司”)今年正式迎來50周歲生日。
近日，《經(jīng)濟參考報》記者專訪了中國汽車工程學(xué)會名譽理事長付于武，這個看著東風(fēng)公司一步步成長發(fā)展起來的業(yè)界資深專家，對東風(fēng)公司在中國汽車業(yè)發(fā)展史上的重要作用充分肯定。他認為，面對汽車市場遇到銷量下滑的寒冬，“不要太在意產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，在過冬的日子里，要注重轉(zhuǎn)型。中國汽車市場面臨的機遇很多，東風(fēng)公司到了全面發(fā)力的時刻。”
山里走出的大國企
50年間，東風(fēng)公司以敢為人先的創(chuàng)新精神，建立起了適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟的現(xiàn)代企業(yè)制度，開放合作形成了廣闊發(fā)展力。同時，公司自力更生，打造了中國軍車第一品牌，引領(lǐng)了國內(nèi)商用車市場發(fā)展，并且在自主乘用車方面具備了完全自主開發(fā)能力和健全的產(chǎn)業(yè)鏈體系。
從十堰建廠到布局襄陽，再到進軍武漢，東風(fēng)公司通過“三級跳”實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，并逐步走向全國、步入世界。展望未來，東風(fēng)公司正借力未來汽車發(fā)展的“五化”(輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化)趨勢，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
付于武介紹說，如果湖北的汽車工業(yè)始于十堰，那么東風(fēng)公司就是最好的哺育者和見證者。時間拉回到50年前的1969年，在毛主席作出“要建設(shè)第二汽車廠”的指示下，經(jīng)歷了16年的“三上兩下”洗禮，東風(fēng)公司前身“第二汽車制造廠”終于在十堰破土動工。
付于武回憶說，當(dāng)時的十堰只是一個百人的偏僻小鎮(zhèn)，沒有電、沒有鐵路、缺少運輸工具，就這樣，第一代東風(fēng)人在鄂西北的山溝里，開始了漫長艱辛的創(chuàng)業(yè)歷程。
“東風(fēng)公司的組建，完全靠我們國家自力更生。這樣的大型國企從山溝溝走出來，確實不易，它完全依靠東風(fēng)人扛著自主創(chuàng)新的旗幟，一代代地積累和沉淀。”付于武充滿感情地說。
就是在這么一個窮山溝溝里，憑借著一代代東風(fēng)人的人挑肩扛、自力更生，硬生生建成了一個大型國企。1970年，第二汽車制造廠第一款軍用越野車——25Y“出生”，經(jīng)過不斷改進、提升，1975年7月1日，這種兩噸半軍用越野車正式定型投產(chǎn)。1987年11月，二汽的年產(chǎn)量突破10萬輛大關(guān)，成為我國第一家年產(chǎn)突破10萬輛的汽車制造商。
據(jù)付于武介紹，當(dāng)時幾乎動員了全國的力量來支持東風(fēng)。東風(fēng)誕生于備戰(zhàn)備荒的特殊年代，包括工藝裝備等都是靠全國的力量來支持，骨干的科技人員也是全國抽調(diào)。
在一個個時間節(jié)點上，東風(fēng)為自己留下了段段回憶：1992年，二汽更名“東風(fēng)汽車公司”;1999年，進行全面體制改革，東風(fēng)汽車股份上市;2001年，集團公司層面按產(chǎn)權(quán)多元化，對人事、勞動、分配三項制度進行改革;2011年，提出“大協(xié)同戰(zhàn)略”，逐步解決歷史遺留問題……
可圈可點的合作文化
東風(fēng)公司近日公布的2019年第三季度財報顯示，東風(fēng)公司前三季度營業(yè)收入99.4億元，同比增長7.57%。前三季度，東風(fēng)公司乘用車累計銷量211.91萬輛，同比下滑8.38%;商用車累計銷量45.26萬輛，同比增長5.63%，終端銷量5.09萬輛，同比增長20.66%。
對此付于武表示，暫時的銷量變化并不可怕，我不太贊成“熬”的說法，沒有核心競爭力是“熬”不過去的。
事實上，東風(fēng)公司一直堅持自主創(chuàng)新，在商用車領(lǐng)域處于全國汽車產(chǎn)業(yè)前列，競爭力很強。東風(fēng)在商用車領(lǐng)域的表現(xiàn)，歸功于其自力更生和銳意創(chuàng)新的企業(yè)文化。
據(jù)悉，一直以來東風(fēng)公司堅持創(chuàng)新驅(qū)動，致力于建設(shè)世界汽車科技強企。目前，已形成以東風(fēng)公司技術(shù)中心為主體、各子公司研發(fā)機構(gòu)協(xié)同運作的復(fù)合開發(fā)體系。乘用車形成多個整車平臺和發(fā)動機平臺，具備K&C試驗、整車NVH試驗、電磁兼容試驗等試驗?zāi)芰?商用車具備整車、發(fā)動機、車身開發(fā)和關(guān)鍵總成零部件的開發(fā)能力。
另外，東風(fēng)公司堅持開放發(fā)展，積極參與國際合作。改革開放40年來，東風(fēng)公司緊抓改革開放重大機遇，構(gòu)建起全方位開放發(fā)展新格局。目前，在整車、動力總成、零部件等領(lǐng)域建立了多樣化的國際合作關(guān)系，與法國PSA、日本日產(chǎn)、日本本田、韓國現(xiàn)代起亞、瑞典沃爾沃、法國雷諾等國際汽車企業(yè)開展了深入的合作。深入貫徹“一帶一路”倡議，加快“走出去”步伐，海外市場遍及全球100多個國家和地區(qū)。
2018年11月16日，東風(fēng)公司與重慶小康工業(yè)集團股份有限公司(以下簡稱“小康股份”)簽署了《發(fā)行股份購買資產(chǎn)協(xié)議》。事實上，東風(fēng)公司和小康股份之間的合作歷史長達15年，雙方于2003年6月合資成立東風(fēng)小康汽車有限公司，各占50%股份，是我國汽車行業(yè)第一家央企與民企合營公司。15年來，東風(fēng)小康累計銷售汽車突破300萬輛。
“東風(fēng)與小康的合作，把國企和民企的合作提到一個新的高度。他們發(fā)揮各自優(yōu)勢‘求同存異’，從全局出發(fā)共同呵護，有力踐行了國家鼓勵、支持、引導(dǎo)和保護民營經(jīng)濟發(fā)展的號召。”付于武表示。
未來的東風(fēng)之路
作為一個從十堰大山里走出來的大型央企，作為一個傳統(tǒng)的國有企業(yè)，作為一個擁有14.7萬人的典型汽車集團代表，50歲的東風(fēng)汽車集團有限公司(東風(fēng)公司)正走在改革道路上。面向未來，東風(fēng)公司把握汽車產(chǎn)業(yè)輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展趨勢，圍繞“為用戶提供全方位優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)”的發(fā)展定位，確立了“加快建設(shè)卓越東風(fēng)、開啟世界一流企業(yè)發(fā)展新征程”的新階段使命，努力把東風(fēng)建設(shè)成為具有全球競爭力的世界一流汽車企業(yè)。
據(jù)了解，東風(fēng)公司提出了今后五年“三個領(lǐng)先、一個率先”的奮斗目標，即：經(jīng)營質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先，銷量跨越600萬輛，向更高目標挑戰(zhàn);自主事業(yè)行業(yè)領(lǐng)先，核心能力大幅提升，商用車形成領(lǐng)先新優(yōu)勢，乘用車規(guī)模效益達到領(lǐng)先水平;新興業(yè)務(wù)行業(yè)領(lǐng)先，新能源汽車研發(fā)及資源掌控能力、產(chǎn)業(yè)化規(guī)模居于行業(yè)領(lǐng)先位置，智能網(wǎng)聯(lián)汽車、出行服務(wù)及水平形成領(lǐng)先優(yōu)勢。同時，倡導(dǎo)企業(yè)與員工共創(chuàng)共享，使全體員工高質(zhì)量跨越小康，率先享有新時代美好生活。
近日，東風(fēng)公司發(fā)布了“928新長征”，這將成為其未來科技發(fā)展的戰(zhàn)略指引。具體來看，“928新長征”的內(nèi)涵是，東風(fēng)公司將協(xié)調(diào)發(fā)展9大重點技術(shù)領(lǐng)域，重點圍繞2大核心戰(zhàn)略，實施促進科技發(fā)展的8項措施。其中，9大重點技術(shù)領(lǐng)域是：整車(包含乘用車、商用車、軍用越野車)、動力總成、輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、制造技術(shù)及裝備;2大核心戰(zhàn)略是：圍繞節(jié)能、減排、新能源的“綠能戰(zhàn)略”，以及圍繞智能、網(wǎng)聯(lián)、共享的“智能戰(zhàn)略”;8項措施是：加強及加大研發(fā)體系、人才隊伍、研發(fā)投入、重大項目課題、能力建設(shè)、眾創(chuàng)中心、知識產(chǎn)權(quán)、激勵機制等8個方面建設(shè)。
“以用戶體驗為中心，從制造商到服務(wù)商，這是未來傳統(tǒng)車企發(fā)展的必然趨勢。”在談到共享出行時，付于武表示。
在談到東風(fēng)公司如何面對未來挑戰(zhàn)時，付于武認為，首先，東風(fēng)公司不缺乏創(chuàng)新的激情，未來主要是如何調(diào)動起來，在創(chuàng)新驅(qū)動的道路上邁出更大的步伐和釋放更多活力，希望東風(fēng)公司在創(chuàng)新體制、機制方面有更大突破。其次，要建立符合東風(fēng)公司的企業(yè)文化，拿出更有競爭力的產(chǎn)品。最后，在國際化競爭中，要有更大的表現(xiàn)。近年來，自主品牌上升很快，東風(fēng)今后應(yīng)該有更多的使命和擔(dān)當(dāng)。”付于武表示。
關(guān)鍵詞： 汽車市場 銷量下滑 產(chǎn)銷數(shù)據(jù)
