近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2022年10月中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為59.0%，同比上升6.5個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升3.8個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)介紹，10月消費(fèi)旺季受疫情影響，汽車市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)弱，呈現(xiàn)“旺季不旺”特點(diǎn)。由于10月疫情多點(diǎn)爆發(fā)，多地經(jīng)銷商無(wú)法開展促銷活動(dòng)，汽車市場(chǎng)相對(duì)靜默，在一定程度上造成經(jīng)銷商銷量低迷。同時(shí)購(gòu)置稅減稅政策拉動(dòng)的汽車消費(fèi)需求在6-9月集中釋放，10月市場(chǎng)有效需求也相對(duì)較低。綜上，10月汽車終端銷量不及預(yù)期，預(yù)計(jì)為185萬(wàn)輛左右。
由于車市需求未達(dá)預(yù)期，10月汽車經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)壓力較大。在本次調(diào)查結(jié)果中，有68.8%的經(jīng)銷商認(rèn)為10月銷量未達(dá)的預(yù)期。對(duì)于10月是否能完成銷售任務(wù)，認(rèn)為可以完成的經(jīng)銷商僅有19.0%，認(rèn)為完成率在90%-100%有26.2%，認(rèn)為完成率不足90%的占54.8%。
受疫情防控影響，經(jīng)銷商普遍反映10月份門店客流量下滑嚴(yán)重、線索轉(zhuǎn)化成本高、新車價(jià)格倒掛，同時(shí)由于供應(yīng)鏈物流不暢導(dǎo)致熱銷車型不足，訂單轉(zhuǎn)化成銷量時(shí)間延后，經(jīng)銷商庫(kù)存壓力加大。
調(diào)查顯示，10月經(jīng)銷商庫(kù)存指數(shù)環(huán)比上升了6個(gè)百分點(diǎn)，而市場(chǎng)需求、平均日銷量、從業(yè)人員、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)均呈現(xiàn)下降。其中經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)狀況下降最為明顯，環(huán)比下降近6個(gè)百分點(diǎn)。
從區(qū)域指數(shù)情況看，調(diào)查顯示10月全國(guó)總指數(shù)為59.0%，北區(qū)指數(shù)為69.1%，東區(qū)指數(shù)為55.2%，西區(qū)指數(shù)為54.3%，南區(qū)指數(shù)為58.1%。北方地區(qū)庫(kù)存預(yù)警指數(shù)上漲最為明顯，環(huán)比上漲近10個(gè)百分點(diǎn)。
從分品牌類型指數(shù)看，10月進(jìn)口&豪華品牌、自主品牌、主流合資品牌經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)環(huán)比均上升。
調(diào)查顯示，認(rèn)為10月成交率持平的經(jīng)銷商占比最多，認(rèn)為成交率下降的經(jīng)銷商占比高于認(rèn)為增長(zhǎng)的經(jīng)銷商。調(diào)查顯示，經(jīng)銷商認(rèn)為“下降”的比例為34.4%;認(rèn)為成交率“基本持平”的比例為47.1%;認(rèn)為“增長(zhǎng)”的比例為18.6%。
超過(guò)一半的經(jīng)銷商認(rèn)為10月成交價(jià)格與上月持平，認(rèn)為價(jià)格下降的經(jīng)銷商占比高于認(rèn)為漲價(jià)的經(jīng)銷商。調(diào)查顯示，經(jīng)銷商認(rèn)為“降價(jià)”的比例為33.0%;認(rèn)為價(jià)格“基本持平”的比例為56.6%;認(rèn)為“漲價(jià)”的比例僅為10.4%。
10月認(rèn)為庫(kù)存量基本持平的經(jīng)銷商占比增長(zhǎng)近10個(gè)百分點(diǎn)。調(diào)查結(jié)果顯示，經(jīng)銷商認(rèn)為庫(kù)存量“下降”的比例為14.0%;認(rèn)為“基本持平”的比例為50.2%;認(rèn)為“增長(zhǎng)”比例為35.7%。
調(diào)查結(jié)果顯示，認(rèn)為11月市場(chǎng)需求持平的經(jīng)銷商占比有所增加，認(rèn)為需求增加的經(jīng)銷商占比下降幅度較大。認(rèn)為下月市場(chǎng)需求“減少”的經(jīng)銷商比例為18.6%;認(rèn)為需求“持平”的比例為50.7%;認(rèn)為“增加”的比例為30.8%。近七成經(jīng)銷商認(rèn)為11月經(jīng)營(yíng)狀況一般。認(rèn)為下月經(jīng)營(yíng)狀況“不好”的經(jīng)銷商比例為18.6%;認(rèn)為經(jīng)營(yíng)狀況“一般”的比例為68.8%;認(rèn)為經(jīng)營(yíng)狀況“好”的比例為12.7%。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)判斷，進(jìn)入11月如果疫情形勢(shì)好轉(zhuǎn)，汽車市場(chǎng)需求將快速恢復(fù)。廠家和經(jīng)銷商進(jìn)入銷量目標(biāo)沖刺階段，同時(shí)隨著汽車購(gòu)置稅減半政策實(shí)施進(jìn)入尾聲，汽車銷量會(huì)有比較明顯的翹尾行情。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)建議，未來(lái)汽車市場(chǎng)不確定性加大，經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存水平，切勿松懈疫情防護(hù)。
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